Vervanging saildrive ring

Najaar 2012 hebben we de ring van de saildrive laten vervangen. Omdat de Umata toch op de kant stond konden we haar romp ook meteen reinigen en in de was zetten.

Normandië 2012

Normandie 2012 weergeven op een grotere kaartIn 2012 hebben we in de zomer proefgevaren met de Umata naar Normandië. Dit was een prachtige reis, met veel zon, wel veel gemotorzeild.

Op 29 juli zijn we bepakt en bezakt van huis vertrokken, nog even bij Martin aan boord koffie gedronken en de bui afgewacht, voor we naar Lelystad vertrokken.

De dag erop met veel wind naar de Sixhaven, waar we aardig gestapeld hebben gelegen en nog bekenden zijn tegen gekomen. Hier hebben we het toilet gerepareerd, de joker valve vervangen.

In Scheveningen nog de laatste inkopen gedaan en op naar Stellendam. Bij het uitvaren  tussen de pieren sloegen we bijna  een sportvisser aan de haak!

De  Maasgeul zijn we overgestoken met veel tegenstroom (foutje) en een drukte van belang. Veel snelle schepen voeren in en uit, heel spannend. De brug bij Stellendam was in reparatie en ging slechts beperkt open. Helaas voor ons, we waren net te laat en zijn maar buiten blijven liggen.

De dag erop was Blankenberge ons doel, het werd uiteindelijk Breskens, we moesten veel kruisen en later viel de wind weg. Bij Vlissingen kregen we de stroom weer tegen en de Sardijngeul was ook erg druk, veel inkomend en uitgaand scheepverkeer.

Breskens vierde visserijdagen, dus erg gezellig, we bleven een dagje extra, we hadden geen haast.

Blankenberge was onze volgende stop, weinig wind, dus weer motorzeilen. Ook hier weer festiviteiten, het was er gezellig druk. Op de markt hebben we een Christoffelmunt gevonden, waar ik al tijden naar op zoek was in Nederland. Verder genoten van een shantykoor. We zijn ook hier weer lekker blijven liggen. Op de markt heerlijke dingen gekocht, wat is het toch smullen in Belgie. We hebben hier een Frans gastenvlaggetje gekocht.

Nieuwpoort was ons volgende doel. Met stroom mee en veel wind arriveerden we op tijd op de plaats van bestemming.
Hier troffen we viswinkels met overheerlijke gerechten aan. Verder was het een goed verzorgde plaats met veel bloembakken. We hebben het droog kunnen houden, wel koud.

Duinkerken here we come: tegen de wind in, met veel banken voor de kust. We zagen nog een zeehond. Hier hebben we een kleine noodvoorraad gekocht en de holding tank doorgespoeld.

Op weg naar Calais zwommen een paar dolfijnen voorbij, sensatie! We waren zo vroeg en het ging zo lekker, dat we besloten door te varen naar Boulogne sur Mer. Bij Cap Griz Nez hadden we veel tegenstroom, practisch geen wind, dus motor aan.

Boulogne heeft een keurig verzorgde marina. We bleven hier weer een extra dagje, prachtige basiliek met winkeltje met Christoffelmunten, nog twee gekocht. Je wilt je kinderen toch beschermd op reis sturen? En hier zagen we tot onze verrassing onze organisator van de tocht naar Engeland voorbij zoeven! Kattebelletje aan een knijper achtergelaten met groeten..
Hier hebben we tevens de planning voor de rest van de vakantie gemaakt, want ja, we moeten ook weer terug.

Dieppe, veel gemotorzeild. De semafoor liet ons weten te wachten voor binnenlopen. Een ferry naar New Haven had ruim baan nodig. Omdat Dieppe zo'n leuke plaats is, hebben we hier weer een rustdag ingelast.
Er was vanalles te doen. Langs de hele kust  werd gevierd, dat 70 jaar geleden door de Candezen in Normandie de eerste poging tot bevrijding werd gedaan. N.a.v deze invasie heeft Duitsland de Atlantic Wall aangelegd, waardoor Frankrijk vanuit het water moeilijk meer te bereiken was, met alle gevolgen van dien.
Eindelijk de rust gevonden een boek te lezen: Ritme van de oceaan.

De volgende bestemming is Fecamp. Onderweg veel visserijvlaggetjes en wrakken onder water, waar je langs moest manoeuvreren. Voor het Benedictijner klooster waren we net te laat, maar een proeverijtje van Benedictine lieten we niet voorbijgaan.

Op naar Honfleur, le vieux bassin, midden in het centrum, tussen de terrassen. De eerste nacht lagen we als enige aan de passantensteiger. Dat hebben we geweten! Na sluitingstijd van de restaurantjes probeerde een groep jongelui onze bijboot te 'lenen'. Het laatste lijntje kregen ze niet los, waarop ze een wijnglas op ons dek kapot gooiden.

Ook hier bleven we een extra dagje, leuk plaatsje. 's Middags kwamen toch nog een paar passanten, waar we gezellig mee geborreld hebben.






De volgende stop was Le Havre. In de oorlog is Le Havre plat gebombardeerd, dus de bouw is strak, alleen op de heuvel is nog oudbouw. De st. Jozefkerk is prominent aanwezig.

De terugtocht is toch echt ingezet. Fecamp is de bestemming. Met de stroom mee zijn we er vlot. In de haven was het knap warm, we zetten een strandtentje als bimini op, bodem eruit, hadden we ergens gelezen. Nou, dat werkte echt niet. Een echte bimini komt op het verlanglijstje!

We zijn intussen met vijf jachten, op weg naar Dieppe. Onderweg bij Valerie en Caux een paar zeehonden gezien.
Bij het aanlopen van de haven was het laveren om de visnetten en lijnen van hengelaars. Zij proberen hun lijnen zo uit te leggen, dat de motorende zeiler ze wel haast moet meenemen.

De volgende morgen in de mist vertrokken naar Boulogne. Gelukkig hadden we al wel radar en AIS. Onderweg kwam een douaneboot zonder AIS ons nog even vanuit de mist observeren.

Calais was weer erg druk met ferries. Het is een belevenis om te zien hoe je rekening met elkaar houdt, AIS willen we niet meer missen. De bestemming was Gravelines, eerst een lang kanaal door en achter het sluisje afgemeerd, en in de blubber gelegen. Bij het afspuiten van de Umata is Gerard door een gat in de steiger gezakt. Dat heeft hij nog lang gevoeld.

 We wilden weer naar Nieuwpoort, maar het werd uiteindelijk Duinkerken.
Van Duinkerken heel relaxt op het fokje en een lapje grootzeil naar Oostende, zonnetje erbij en 20kn ruime wind.
Van Duinkerken met de blister terug naar Blankenberge.

Om 6 uur weer vertrokken, bij Zeebrugge even moeten wachten voor ingaande schepen. We waren al vroeg bij de zeesluis van Vlissingen. We wilden een stuk staande mast route proberen.
Van Vlissingen naar Middelburg ging ons een boot voor van het waterschap. Dat was ons geluk, anders hadden we lang moeten wachten. Een hele Armada kwam ons tegemoet, op weg naar Vlissingen Maritiem.

Van Middelburg ging het via Veere naar Yerseke, lekker vis eten. Op naar de Krammersluis, passen we onder de vaste brug door??  En vervolgens de Volkerak. In Willemstad hebben we aangemeerd. We zijn wel weer in Nederland, wisselend bewolkt en regen.

Over het Hollands Diep ging het naar Dordrecht en vandaar naar Gouda. Hier hebben we een kabelslot voor onze bijboot gekocht!

Van Gouda naar Lisse is vooral veel wachten, van het ene obstakel naar het andere. Haarlem was heel aangenaam, we lagen op een daaldersplaatsje, een drukte van belang met sloepjes. En dan vooral weer veel wachten bij diverse bruggen. Niets voor ons, veel motoren en al dat wachten, het was een hele ervaring, maar we doen dit liever niet weer. In 2013 toch maar niet door de Maas en Franse kanalen naar Marseille. We nemen de route buitenom over Biskaje.

 Van Durgerdam ging het naar Muiden, altijd leuk om daar te zijn. Onderweg de Umata van binnen en van buiten een beetje toonbaar gemaakt. Bij ome Ko lekker op het terras in het zonnetje gezeten.

En toen weer op huis aan, op naar Lemmer, onze vaste stek.

Engeland Pasen 2012

Om in te slingeren zijn we met Pasen met vrienden, in klein flottielje, naar Engeland gezeild.

's Avonds kwamen we in donker op de verzamelplaats in de marina van IJmuiden aan. De volgende morgen, rond het middaguur vertrokken we met de wind pal west. Dan maar eerst naar het noordwesten. Na een paar uur zeilen kregen we bezoek van een pimpelmeesje. Ter hoogte van Den Helder overstag, richting Great Yarmouth, het uiteindelijke doel van de zaterdag.

 We hadden behoorlijk wind en de zee was ook niet rustig. Op een gegeven moment brak de radarpaal op zijn dunne scharnier zelfs van de hekstoel en plons in het water. Martin probeerde hem nog te redden, maar helaas, de radardome met AIS antenne stuiterde al achter de boot aan.

De volgende morgen kwamen we in de ochtend aan in Great Yarmouth. De anderen lagen al aan de kade op ons te wachten, maar wij hebben alles gezeild!
De 'flottieljeleider'  had van tevoren geregeld, dat de brug naar binnen speciaal voor ons geopend zou worden op Paaszaterdag. Jammer voor ons, er zat een andere brugwachter, die niet van zins was de brug te openen, pas Paasmaandag weer.
Er werd besloten door te gaan naar Lowestoft. Hier kregen we een warm welkom bij de Royal Norfolk and Suffolk Yacht Club, lekker in het zonnetje op ons eigen terrasje op het water gezeten.

De volgende dag stond Harwich/River Orwell/Woolverton/Royal Harwich Yacht Club op het programma, bijtijds vertrokken.

We kregen problemen met de motor, alle kracht eruit, filters gecheckt, wellicht iets in de schroef?  Als laatsten staken we de shipping lane voor Harwich over. Er was keurig op ons gewacht. River Orwell is een druk bevaren rivier, redelijk smal, met een klein lapje genua naar de marina gemotorzeild, alwaar we ook hier weer alle hulp kregen aan te meren. Een steigerborrel was de beloning.
's Avonds door het bos naar pub in Pin Mill gelopen, zaklampje mee. Daar moet je natuurlijk wel zijn geweest!

Paasmaandag in de regen door de sluis naar Ipswich.Wat een troosteloze plaats is dat. Hier hebben we in Neptune Marina de Umata laten takelen om te zien, wat er aan de schroef hing, niets dus...Wel zagen ze daar, dat er iets speling tussen schroef en as zat, wellicht dat dat de oorzaak van het vermogensverlies kon zijn. De raad: niets forceren en in Nederland naar laten kijken.

In de middag moesten we de thuisreis alweer aanvaarden. Via Harwich zijn we weer richting IJmuiden gezeild. We hebben nog geprobeerd om bij Den Helder uit te komen, maar dat lukte niet door de windrichting. Vandaar dat we in de Sixhaven overnacht hebben, was ook niet verkeerd.

Het was voor ons jacht een prima test voor de zomer. Er moet nog het een en ander gerepareerd!